Frequently Asked Questions

Scegli barca e date, inserisci i dati degli ospiti e versa un acconto del 30% via Stripe per confermare. Il comandante riceve subito la prenotazione. Il saldo del 70% è dovuto 4–6 settimane prima della partenza, con bonifico o carta.

Sì — invia una richiesta e il comandante terrà le date mentre decidi. La barca non è bloccata finché l'acconto non è versato; è l'acconto a garantire le date.

Standard: gli acconti non sono rimborsabili ma sono trasferibili a una data futura con almeno 60 giorni di preavviso. Entro 60 giorni dalla partenza il comandante può trattenere l'acconto. Alcuni comandanti offrono condizioni più flessibili — controlla la pagina della barca o chiedi nella richiesta.

Acconto rimborsato integralmente e subito; se possibile ti aiutiamo a trovare una barca equivalente per le stesse date. Le cancellazioni del comandante sono rare e quasi sempre legate a meteo o sicurezza.

I prezzi sono in EUR. Gli acconti sono addebitati in EUR via Stripe; la tua carta converte al cambio della banca.

Dipende dalla formula, indicata chiaramente nella pagina della barca. I charter con equipaggio includono di norma comandante ed equipaggio, biancheria, asciugamani e le tasse portuali standard sulla rotta; il vitto è a mezza pensione o su cambusa concordata. I charter con solo skipper sono più essenziali: skipper e barca, con cambusa e ormeggi a parte.

Cene a terra, alcolici, carburante oltre la percorrenza standard, ormeggi fuori rotta (in stagione i posti barca a Capri e Portofino sono notoriamente cari — la prassi è ancorare in rada e scendere col tender) e le mance all'equipaggio.

Il 5–15% del prezzo del charter, secondo il servizio, è la norma mediterranea — a tua totale discrezione, in contanti (EUR), consegnata al comandante per l'equipaggio.

Sì — vegetariano, vegano, senza glutine, kosher e halal sono routine nei charter con cambusa. Segnala le esigenze nella richiesta così la spesa è giusta dal primo giorno.

La maggior parte delle barche con equipaggio ha giubbotti in taglie adulto e bambino; sui catamarani spesso si possono montare le reti. Toscana ed Elba e la Costiera sono le zone più facili per le famiglie — tappe brevi, cale sabbiose, gelato a terra.

Quasi tutte le barche hanno WiFi tramite i dati mobili del comandante, sufficiente per messaggi ed email. La copertura 4G/5G italiana è ottima lungo costa e isole.

Tutti i comandanti su DolceSail parlano inglese. La maggior parte è italiana e molti parlano anche tedesco o francese; la pagina della barca elenca le lingue esatte.

L'Italia è nell'area Schengen. I cittadini UE/SEE viaggiano liberamente; passaporti UK, USA, australiani e molti altri entrano senza visto per soggiorni brevi (per i viaggiatori esenti si applica l'autorizzazione ETIAS). Verifica le regole Schengen per la tua nazionalità.

Sì — tutti gli ospiti devono avere un'assicurazione che copra spese mediche, rimpatrio e annullamento, inclusa la navigazione come passeggero. Il comandante può chiederne prova all'imbarco.

Spesso sì. Dai charter in Sardegna si va di routine a Bonifacio in Corsica (Francia), e i charter più lunghi da Venezia possono raggiungere l'Istria (Croazia — formalità extra-Schengen). Portate i passaporti; alle pratiche pensa il comandante.

Si salpa dai marina vicini alla zona di crociera: Napoli (NAP) o Salerno per la Costiera, Olbia (OLB) per la Sardegna, Catania (CTA) o Palermo (PMO) per le Eolie, Pisa (PSA) per la Toscana, Genova (GOA) per la Liguria, Venezia (VCE) per la laguna. Il comandante invia le istruzioni d'imbarco 7 giorni prima.

Sì — ogni barca su DolceSail deve essere registrata per uso commerciale/charter e assicurata, con equipaggio qualificato secondo le norme marittime italiane ed europee. Lo verifichiamo prima di pubblicare le barche rivendicate.

Con equipaggio: comandante ed equipaggio (spesso con cuoco) gestiscono tutto — l'esperienza classica della Costiera. Con skipper: uno skipper professionista conduce la barca e si vive a bordo in modo più indipendente — comune in Sardegna e alle Eolie. A cabina: si acquista una cabina su una partenza a itinerario fisso condividendo la barca.

Sono barche inserite da informazioni pubbliche che il comandante non ha ancora rivendicato. La prenotazione passa dal nostro concierge — invia una richiesta e ti mettiamo in contatto diretto. Rispettiamo le richieste di rimozione dei comandanti entro 48 ore.

Se sei già in Italia, quasi tutti i comandanti accolgono volentieri una visita al marina — fissala dal modulo di richiesta. Altrimenti fanno fede foto e recensioni della scheda.